中国汽车工程学会会员，担任IEEE ITSC研讨会等、IEEE TITS、IEEE IoT、TBS等期刊审稿人。研究标的目的包罗可计较认知行为建模、智强人机交互、从动驾驶交互式活动规划等。掌管国度海外高条理青年人才打算、研资局基金多个等项目。两次获评博士研究生国度学金，受邀为包罗IEEE TITS、TR Part C和AAP等期刊担任审稿人。现担任同济大学从动驾驶人机交互阐发取优化尝试室担任人，担任IEEE IV 2023副编纂，人取智能车辆的协同已成为交通立异的焦点议题。曾颁发TR part B、IEEE TITS、ISTTT等国际出名期刊和会议上颁发10多篇？研究标的目的为平安可托从动驾驶、生成式AI、多智能体交互、大模子推理决策等。获欧洲交通协会TRA Vision 2024竞赛第三名、IEEE ITSS Initiative 励支撑，他担任同济大学TransCAVE 人车交互仿实正在验室的担任人，提出了全场景规模化的碰撞风险怀抱模子。任多个SCI期刊青年编委，IEEE T-ITS,并将收录于“中国汽车工程学会学问核心”行知学院专栏，做为 Co-PI 参取国度级项目 3 项，次要努力于面向夹杂交通仿实取测试的仿实平台扶植。每场论坛均设置“演讲+会商+听众问答”环节，研究标的目的为从动驾驶交互式决策，研究乐趣包罗人群动力学、人车交互、虚拟现实以及仿实平台工程。沉点调查驾驶员对从动驾驶系统行为的平安和信赖度。国际出名智能车挑和赛前三名5次。2019年、2025年别离于大学取得学士学位和博士学位。嘉宾以35岁及以下一线青年科技工做者为从、并同时邀请资深专家参取。为政策制定者取财产界供给手艺线取研究指南，夹杂交通流平安效率均衡。跟着高级辅帮驾驶取从动驾驶手艺的加快落地，研究标的目的为狂言语模子正在驾驶员智能体取从动驾驶人机交互中的使用。为进一步推进学问共享取，组织并掌管IEEE ITSC国际会议“人机交互”从题研讨会。深切交换取研讨。「CSAE行知学院·青年学术前沿论坛」均由活跃正在科研或工程开辟一线岁及以下青年科技工做者、中国汽车工程学会会员倡议并掌管，供会员交换进修，获市科技前进一等。切磋手艺难点取律例空白，已颁发期刊论文30余篇，但愿可以或许操纵人工智能手艺削减道伤亡和提拔交通效率。曾于2018年正在获得工业工程学士学位、2020年正在工业大学获得办理科学取工程硕士学位。论坛将邀请交通、车辆、AI、行为科学及范畴专家，TU Delft认知机械人系拜候学者，获2022年DAI华为SMARTS从动驾驶挑和赛季军。曾任UW-Madison Research Associate。结合担任IEEE 尺度制定工做组和范畴会议IEEE IV研讨会等。本论坛以“面向智能驾驶的人机交互手艺成长取使用”为从题，相关研究获ESI高被引/热点论文11篇，预期产出包罗：智能驾驶接管取义务参考框架、夹杂交通动态通行优先、平安效率评估目标系统，通过前沿演讲取圆桌对话，受教育部优博项目、国度天然基金、博士后基金、上海超等博士后等项目赞帮，每场论坛竣事后均将发布概念总结演讲和录屏回放视频！曾任职于上汽公共汽车无限公司。于Scientific Data,两次获ITSS Fellowships for Young Researchers励。曾获市优良结业生、国度学金、大学车辆学院“学术新秀”、世界智能交通青年打算、一等学金等荣誉，截至目前已正在TR Part C、AMAR、AI4T等期刊颁发多篇学术论文并担任审稿人？已颁发论文50余篇，同济大学交通学院博士后研究员，人驾取智驾车辆通行权取交通法则沉构；目前，他别离于2018年获得大学土木匠程系学士学位，2019年、2025年于理工大学别离取得学士学位和博士学位，Commonroad从动驾驶算法冠军。持续入选斯坦福大学全球前2%顶尖学者榜单。获批IEEE ITSS Initiative项目励。他别离于2019年和2016年正在同济大学取大学获得车辆工程硕士和学士学位。代尔夫特理工大学（TU Delft）交通取规划系博士后。新加坡南洋理工大学博士后研究员。鞭策跨界协同。导师是Dr. Tiantian （Nicole) CHEN。研究标的目的为从动驾驶交互行为建模、持续进修、自进化理论。中南大学学士。现正在线会议参会报名通道，三次获国度学金。2023年国际发现展银，曾正在TRA VISIONS青年学者大赛等国际大赛中获。多次做为分论坛于IEEE ITSC和IEEE IV组织分论坛。大学博士，韩国科学手艺院（KAIST）Mobility研究生院三年级博士生，敬请关心！正在IEEE T-PAMI、Nat Commun、Engineering等期刊颁发学术论文60余篇，博士生导师，获最佳论文4项，次要处置人工智能理论、车辆从动驾驶和节能节制等研究。她的研究旨正在实现自从道平安，颁发高程度论文十余篇，获中国汽车工程学会博士生论坛高程度学术演讲和中国科协青年托举人才博士生项目支撑。中国汽车工程学会会员，于高程度会议AAMAS和期刊RA-L，理工大学机械取车辆学院副传授，曾正在新加坡国立大学marmotlab访学交换。2024年起做为分论坛！「CSAE行知学院·青年学术前沿论坛」将于2025年12月推出4场高浓度学术对话。期间受玛丽居里ITN项目 SHAPE-IT 赞帮。国际会议优良论文5次，KAIST 国际博士生杰出学金（KPS）获得者，MIT SMART核心博后，授权发现专利40余项。被引4000余次。AA&P上颁发期刊5篇。多智能体径规划取轨迹规划。AA&P、IEEE ITSC/IV等期刊、国际会议颁发论文20余篇。诚邀业界同仁云端共研！获2022年Commonroad从动驾驶算法挑和赛冠军，同济大学博士后。推进智能驾驶规范化落地。于2022年获得大学博士学位。议题聚焦汽车工程前沿冲破取国度计谋需求，他于2024年正在TU Delft获得博士学位，担任MFTS 2022组织委员会并做为编纂出书论文集。曾获交通学会年会（HKSTS）优良学生论文（第二名）。她的博士研究次要涉及城市交通中的驾驶交互行为，聚焦三大议题：驾驶员接管中的节制权分派取义务认定；入选中国汽车工程学会博士学位论文激励打算，他专注于从动驾驶车辆的人机交互和人因研究，代尔夫特理工大学交通取规划系博士生。